三週前的國道三號（北二高）走山事件，一個意外奪走四條人命，當天新聞報導之後，一些談話性節目邀請的名嘴個個都成了地質專家，反倒是真正被邀請去的地質系主任戲份極少，感覺像是去幫忙背書的，這樣的情境看在學地質的我眼裡是多大的諷刺！曾幾何時，我當初所選的地質成了當今最夯的話題，一個十年前冷到不行的科系，就因為這次的走山或今年以來似乎特別多的天災而又成了當紅炸子雞，跟目前部門主管談論到這起事件的時候，才猛然驚覺自己當初真的不夠認真，遑論那些只能看著大字報當專家的名嘴了……
其實這次大走山的意外，背後潛藏著多少人為疏失不言可喻，一張意外發生前的現場照片道出了問題真正的癥結點：一個順向坡的開挖工程，居然只做了一半的擋土牆，當初開挖時有會同過真正的地質專家去勘查嗎？答案絕對是否定的！而有關事後的檢討，諸如地下水位上升引起頁岩層面間的滑動、岩錨設計強度不夠、甚至是大家最熟悉的順向坡等等，其實都只是亡羊補牢，真正該思考的問題是：為什麼要蓋在這麼危險的路段？為什麼設計強度不夠？為什麼擋土牆只做一半？有人知道這邊是順向坡嗎？岩層特性如何？這些問題要是拿來質問政府官員，應該只會得到令人憤怒的答案：我們一定會深刻檢討！
國道七堵段走山前照片
我會說：「你檢討個屁！」
台灣的政治領導專業行之有年，自從藍綠鬥爭開始，不管社會經濟，小到民營、大至國家級建設工程，無不充斥著關說、酬庸甚至暴力脅迫的問題，難道執政者眼睛瞎了什麼都看不到嗎？還是台灣早已烏雲蔽日，公理盡失？！一句「高層震怒」就可以推卻所有的責任嗎？台灣的政府官員早已麻痺到備詢時裝油條，反正被罵不會痛，下了備詢臺、出了議會廳又是一條好漢！我常跟朋友講，台灣政治惡鬥的結果，輸家絕對不是下台的政黨，而是台灣的老百姓！台灣的人民啊，你們四年只當家作主一天，其餘一千多天都是政治刀俎上的待宰魚肉罷了，當你們還在洋洋自得「我選的政黨成為執政黨了！」之時，卻不知道自己已經成為受壓榨的角色了……
當然，這次的事件還是有令人感到溫馨的地方，從慈濟人的現場援助，一兩百台卡車司機不畏辛勞的往來，還有更多好人默默的為這次的意外付出心力，我們要為這些無名英雄致上崇高敬意！
國道七堵段走山後照片
意外的發生絕對要想盡辦法補救，不只是目前的路段要搶通，搶通之前更應該要做一次徹底檢查，這個現場還有沒有其他危險因子？如何防範？還有其他路段會發生跟這次一樣的意外嗎？當很多「專家」把下一個矛頭指向往北（基隆）的幾個山區路段的時候，我在一次演講中聽到了更為人驚悚的論點：下一個國道三號走山可能就在中和到三峽那一段大轉彎的路段，地質條件跟這次出事地點極為類似，順向坡、砂頁岩互層、擋土牆（岩錨）強度等問題，提醒大家，沒事少走這個路段吧，就算不得已要經過，請加速通過！希望大家平安！
請先 登入 以發表留言。